工程项目
- 公路工程 Highway Engineering
- 桥梁工程 Bridge Engineering
- 隧道工程 Tunnel Engineering
- 水运工程 Port & Waterway Engineering
- 建筑工程 Architecture Engineering
- 市政工程 Municipal Engineering
- 岩土工程 Engineering Exploration & Testing
- 交通规划 Traffic Planning
- 智能交通 Intelligent Transportation
- 测绘工程 Surveying and Mapping Engineering
- 工程咨询 Engineering Consulting
- 试验检测 Testing And Inspection
- 科研开发 Research And Development
- 工程总承包 General Contracting
- 全资公司简介
主要从事高速公路及改扩建、国省干线公路的勘察设计。90年代至今，承担了大量的国高网、城市环线和联络线约5000公里的高速公路，特别是在山区高速公路和扩建工程的勘察设计研究中大胆创新并取得可喜成绩。共获国家优秀工程设计银奖、詹天佑土木工程大奖等国家级、省部级优秀工程勘察设计奖，科技进步奖等百余项。 泉州至三明高速公路 2017年获第十四届中国土木工程詹天佑奖
具有典型的沿海及山区高速公路扩建特点。 全线以两侧拼宽为主，有两侧分离、单侧分离、单侧拼宽、交错拼宽以及新建复线。 路基有高边坡二次开挖加固、石方边坡爆破、软土低级路基拼宽。 桥梁有空心板、T梁以及箱梁两侧拼宽、内边梁拼宽等。 隧道有2+2+2+2断面、4+4断面等。 互通有单喇叭或T型立交改建、单喇叭改T型、单喇叭改十字枢纽、单喇叭改多路交叉等型式，为满足互通区纵面指标，池店、草埔园、厦门三处互通对主线纵坡进行改造。 为满足沿线规划需要，新增通道采用上跨主线或开挖路堤改建桥梁的方案。 全线对施工交流组织设计进行专项，重车不分流，除个别工点外，均保证四车道通行，互通立交均设计保通便道。
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