主要从事特大型、大中型桥梁的勘察设计，通过数十年的摸索与实践，取得了显著的成就，在对大跨径的现代桥梁设计研究以及新技术、新工艺、新材料的推广应用，特别在山区高速公路弯坡斜及高墩桥梁、大跨径连续梁、连续刚构和跨海大桥的设计中取得了丰硕的实践成果。
平潭海峡大桥2013年获省优秀工程设计一等奖
桥梁全长3510米，是福建省第一座跨海峡大桥，主桥采用跨径180米的连续刚构，桥梁造型简洁美观，与周边自然环境协调。
福鼎沙埕湾跨海大桥宁波至东莞国家高速公路 桥梁全长2054米，主桥采用（168+535+258）米双塔双索面单侧不对称混合梁斜拉桥，南引桥采用80米钢-混组合连续梁。大桥设计新颖，技术先进。主桥采用“一跨过海”，减少对环境的影响，突出了海岛景观；南引桥为国内首座大跨、高墩、变坡、长线无支架顶推施工的钢混组合梁桥。
福州长门特大桥位于福州东南绕城高速公路 桥梁全长848米，主跨550米，结构形式为双塔双索面混合梁斜拉桥，北岸塔高186.2米，南岸塔高184.2米，大桥采用塔梁墩固结体系，其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二，同时也是国内塔梁墩固结体系对跨径500米以上斜拉桥的首次尝试，对沿海地区斜拉桥抗风设计有着突破意义。
· 主要获奖工程
01．福州平潭跨海大桥 —————————省优秀工程设计一等奖（2013年）
02．福州长门特大桥 ———————2020年获公路交通设计一等奖（中国公路勘察设计协会）
03．南平玉平山大桥 ——————————国家优秀工程设计铜奖（1999年)
04．乌龙江特大桥 ———————————国家优秀工程设计铜奖（2002年)
05．罗长高速公路互通式立交桥——————国家优质工程银质奖（2005年)
06． 福州湾边特大桥——————————省优秀工程设计一等奖（2011年)
· 其他主要工程
01．石崆山Ⅱ号高架桥
02． 泉州后渚跨海大桥
03． 马尾青州高架桥
04． 南平连接线高低桥
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